Cross Parallax 2DB 2011

Доста покарах кроса, та се чувствам готов да му дам едно ревю. Важно е да знаете, че моя модел е стария, от 2011, новия е по-евтин, но и с по-нисък клас части.

product_36

Първото  много важно нещо е да разкарате тая тежка степенка!

Второто нещо, което не се търпи са педалите, смяна, моментално!

Малко грубо започнах, но да вметна че съм изключително доволен от колеото.

Да започна отпред назад:

Кормило – ок

Грипове – за XC са екстра. Ако се въртят може да ги извадите, дърпате 3-4 ленти секундно лепило по ширинатан на грипа и слагата бързо на кормилото; така едва ли ще може да ги свалите цели, но поне не се въртят.

Лапа – ок, но може да си вземете по-къса

Чашки – нямал съм проблеми

Вилка – за цената си толкова, важно е да я смазвате 3-4-5 пъти годишно и често да пръскате стеншъните с лубриканти.

Гуми – задължително си вземете нова предна гума, и си пазете свалената предна за задна, тея смат сам-и за отзад стават, но за отпред е трагедия.

Спирачки – тежки, но хубави, имайте предвид че аз съм 57кг, но не съм ги жалил, до сега не съм усетил липса на спирачна сила. Тези спирачки ги прехвърлих и на следващата си рамка 🙂

Рамка – ок, за XC е ок 🙂

Седалка – много удобна, но на мен ми идва широка и не ми дава да се изнасям спокойно нзад.

Колче – някакви никакво е, но съм нямал проблеми

Средно движение – доста по-широко е отколкото трябва, веднага да се смени! Има добри VP-та за под 20лв.

Предни венци – ок.

Курбели – много съм доволен, даже още си ги карам на новата рамка.

Верига -KMC X9, взех си още 2 такива, доволен съм

Заден дерайльор – според мен това alivio не опъва достатъчно, за неагресивно XC е ок.

Задни венци – много добри 🙂 най-големи е 34Т, което за моите склонности към по-бързичко въртене е екстра.

Главини – ок.

Шини – ок. Но някои хора бая се оплакваха че са ги кривели и подобни, е и аз ги изкривих, но на това което ги подложих бе нормално да се изкривят.

Вентили – ужасно, ужасно, ужастно, ужасни dunlop вентили. Иинвестираите 10лв и си вземете нормални вътрешни гуми с автомобилни вентили.

Ухо – стандартно, лесно се намира за под 12лв. Еднакво е с това на Sprint Apolon

Posted in mtb, Review, Sport | Leave a comment

Как да симулираме компресор

Идеята е да избегна нуждата от вулканизатор при “забозването”. Т.е. ще правим Ghetto tubeless inflator. За целта ни са нужни маркучи, вентили и бутилка.

Маркуча си го взех от строителен магазин. Изрязах от гума вентила, и взех този маркуч в който трудно мушках вентила. Излезе ми около 2лв. Взех 2 метра.

Ето я моята сглобка:

IMAG0127

Като цяло препоръчвам използването на вентили с “гайки”, за да може да стегнете към капачката.

На моята вариант, вентила с гума ( със свинската) е без игличка – да може да мине въздуха. На гумата на колелото също махам вентила – да минава по-лесно въздухът. Като се надуе изчаквам да се залепи за шината, спадам я, слагам игличката и я надувам.

Ако нещо издиша и не може да го хванете къде е – напълнете бутилката с вода, проблемното място ще се намокри 🙂

Аз първият път пробвах да сложа единия вентил на самата бутилка – не стана!

Точно за моя маркуч нямаше “кранче” с което да мога да спра въздуха към гумата. За целта превивам маркуча и стъпвам върху него, като напомпам достатъчно – вдигам крака и воала 🙂

Ето кратко видео с една не много подходяща бутилка, затова я надух и малко над атмосфера

Четиво: http://singletrackworld.com/forum/topic/ghetto-tubeless-inflator-total-cost-9p

Posted in home made, mtb | Leave a comment

Harlem Kriva Shake

Тази неделя спретнахме доста готино видео

Това е пътеката от Яврово към Руен, първият завой (с чешмата)

Con los terroristas
Ey Shake
Ey Shake
Ey, Ey, Ey, Ey
Shake, Ta. Ta
And do the Bike Shake
Ey Shake, Ey

Posted in mtb | Leave a comment

Не си купувайте долнопробни части!!!

Това са накладки на едно каране. Бяха ми спешни и взех първите които ми дадоха.

Не си заслужава да давате пари за боклуци, като не карат и на 1/10 от среден клас компонент.

Image0397

Posted in mtb | Leave a comment

Скъсах жило

859723_10200673857236665_1110324682_o

Честно….не го очаквах.

Просто го откачих и сменях скоростите “ръчно”.

За щастие макском работи и в неделя ( до 18 часа, поне този в Тракия) и ми го смениха – 5лв труд + 2,50 жило. Знам че за 2,50 едва ли ще е по-различно, но съм нямал проблеми с предните скорости и не мисля да инвестирам парички там.

Posted in mtb | Leave a comment